Subaru fue el ganador del estudio de lealtad de marca realizado por J.D.Power 2020. Es el segundo año consecutivo que la pequeña compañía de automóviles japonesa se lleva el honor.
A pesar de que Subaru está totalmente fuera del mercado hispano, se sabe que sus modelos son resistentes, tienen buen precio y todos cuentan con tracción a las cuatro ruedas.
El estudio se basa en una pregunta: ¿Cuando cambia un automóvil, y cuál es la probabilidad de que compre la misma marca?
Subaru, lo que dice el estudio
Para Subaru, la cifra fue superior en la industria con 60.5%. Toyota obtuvo el segundo lugar este año con 60.3%. Honda ocupó el tercer lugar con 58.7%. Le siguen Ram, Ford y Kia.
Los autos de lujo se midieron por separado, y Subaru también superó a la marca superior en esa categoría. Lexus, la marca de lujo de Toyota, ocupó el primer lugar en la categoría de lujo con una tasa de fidelidad del 48.0%. Mercedes ocupó el segundo lugar con 47.8%.
El fabricante con menos compradores leales es Fiat, que tuvo una tasa del 10,4%, un número extraordinariamente bajo. Como si 1 de cada 10 que compran un Fiat, no lo volverían a hacer.
El segundo con el peor puntaje, fue la marca asociada de FCA, Chrysler, con 14.1%. El tercero peor, otra marca de FCA, Dodge, que tuvo una tasa de fidelidad del 17,8%.
Lo raro de Dodge es que la misma consultora lo dio como la marca más fiable del mercado en su última revisión hace unas semanas. Algo no concuerda en esta elección, que todavía ha dejado a muchos pensando.
Si J.D.Power es una consultora que basa sus estudios, y si estos estudios dicen que Dodge tiene un 17.8 % de fidelidad de los propietarios, es decir, unos 1.78 por cada 10, volverían a comprar un Dodge, como puede ser que hace unas semanas, Dodge fue declarada la marca más fiable del mercado por J.D.Power, en una encuesta por los propios propietarios.
Algo se perdió en estas encuestas, y como J.D Power es una consultora con prestigio, nadie ha dicho nada al respecto. Pero, y para mi entender, un cabo suelto está perdido en el camino.
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