Luego de un año, y después de confundir a los analistas y aficionados automovilísticos con un prototipo de automóvil de carreras, la automotriz Faraday Future volvió al Consumer Electronics Show (CES), para presentar su primer vehículo de pasajeros llamado FF 91.
A pesar de los problemas de producción y las recientes salidas ejecutivas, esta presentación cubrió un poco el serio escepticismo de que la compañía pudiera cumplir sus promesas de fabricarlo en masa.
El vehículo tiene 1.050 caballos de fuerza y puede obtener 378 mpg-e antes de necesitar una recarga con una batería de 130 kwh. Las células de la batería son suministradas por LG Chemical y utilizan las células 21700 con visión de futuro, en contraposición a las células 18650 más comunes.
Con estas baterías, Faraday Future dice que espera tener la mayor densidad de energía de la industria automotriz. 
El FF 91 es un crossover grande. En la configuración estándar, tiene capacidad para cuatro, con los asientos traseros con un prometedor espacio para las piernas de los pasajeros altos y asientos de estilo ejecutivo reclinables.
El diseño exterior es aerodinámico aunque grandes salientes delanteros y traseros le dan un aspecto ligeramente bulboso y pesado.
Las puertas traseras de la FF 91 están abisagradas con la parte trasera y están equipadas con sensores de radar que controlan hasta qué punto se abren, sin golpear un objeto. Estos mismos sensores también son utilizados por el sistema avanzado de asistencia al conductor.
La compañía había demostrado un vehículo listo para la producción, probando en diciembre una versión de producción ante los medios.
Mientras que FF 91 puede ser más rápido que un Tesla, tendría un rival en el recién anunciado Lucid Air, el producto de una nueva automotriz de vehículos eléctricos en California.
Lucid Motors dice que su vehículo puede ser mejorado para proporcionar un rango de 400 millas con energía eléctrica. Recientemente la automotriz comenzó a tomar US$ 2.500 depósitos para sus automóviles, que estarán listos a finales de este año y costarán unos US$ 160.000.
Faraday Future insiste en que todo está programado para la producción, a pesar de los retrasos en la construcción de su fábrica en el Norte de Las Vegas, tras un paro de su empresa constructora AECOM, debido a la falta de pagos.
El vehículo estará disponible para comprarlo en línea con un depósito de $ 5,000, aunque no se dio precio ni fecha de lanzamiento del mismo.
En marzo, un FF 91 será subastado para caridad en un evento no revelado. La producción principal está programada para 2018, dijeron ejecutivos de la compañía.
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