¿Cuáles son los autos más robados en Estados Unidos?

Todos los mediados de año, la “National Insurance Crime Bureau” (NICB), publica una lista de los vehículos más robados en Estados Unidos. Al igual que en años anteriores, la NICB obtuvo su lista recopilando los datos presentados por los organismos encargados de hacer cumplir la ley al centro nacional de información sobre delitos de la oficina federal de investigaciones.

El informe, que se llama “Hot Wheels”, contiene no sólo un desglose de los objetivos más importantes para los ladrones de automóviles en general, sino también un resumen de los vehículos del año más reciente, en este caso del 2016, que han demostrado ser muy populares entre los que llevan una mala vida.

En ambos grupos, vemos que los sedanes y coupés son los vehículos más comúnmente robados en el país. Los pickups vienen en segundo lugar, los SUVs y crossovers por detrás. La NICB señaló que el número total de robos de automóviles ha disminuido drásticamente desde que se alcanzó el nivel máximo en 1992.

La organización señala que el número de los robos de Honda de los últimos modelos se ha desplomado, gracias a la disponibilidad de las llaves inteligentes y otras tecnologías antirrobo. Sin embargo, la NICB también señala que la tecnología antirrobo no hace nada, si los propietarios no la utilizan o si los propietarios dejan sus llaves dentro de sus vehículos, algo que comúnmente pasa.

Lista de los vehículos más robados en el 2016:

1. Honda Accord 1997
2. Honda Civic 1998
3. Pick up Ford F-150 2006
4. Chevrolet Silverado 2004
5. Toyota Camry 2016
6. Nissan Altima 2015
7. Dodge Ram 2001
8. Toyota Corolla 2015
9. Chevrolet Impala 2008
10. Jeep Cherokee y Grand Cherokee 2000

Lista de los vehículos modelo 2016 más robados:

1. Toyota Corolla 2016
2. Dodge Charger 2016
3. Ford Fusion 2016
4. Sonata Hyundai 2016
5. GMC Sierra 2016
6. Hyundai Elantra 2016
7. Ford F-150 2016
8. Ford Transit 2016

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Enrique Kogan

Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre lo llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o a la que asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Produjo auto shows y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy escribe a diario noticias y reviews semanales de nuevos automóviles para más de 100 publicaciones en Estados Unidos y Latinoamérica.

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